RX-8 オーリンズ DFV車高調キット (サーキットスペック) 木下みつひろSPL

オーリンズ製 DFV車高調をベースにRマジックオリジナルの減衰力にリセッティング。

木下みつひろ選手に開発を依頼し、サーキットでタイムが出る車高調を作り込みました。

サーキットでの縁石をカットするような走りの際も追従性が良いため、
姿勢の乱れも少なくドライバーへの安心感を生みます。

仕様
前後とも直巻きスプリング（Swift製）
バネレート:F. 14kg/mm（8インチ 65φ） R. 14kg/mm （6インチ 70φ）
リアスプリングマウントシート

受注生産のため納期は2～3か月くらいになります。


木下みつひろからの一言

基本このダンパーは、各サーキットでタイムアタックが行う事ができる。
最速タイムも狙える。

今回のコンセプトは、あくまでもナンバー付きでストリートユーザー向き！
つまり、ストリートでもRX－8がラグジュアリー的な乗り心地ではなく、ヨーロッパ車的な上質感も有りつつチューニングカーらしさを出しつつ、嫌なとんがった固さを無くした乗り心地。

コーナーを攻めたくなる感覚が、クルマの安定感からくるものです。

止まる！曲がる！当たり前！

減衰力の特性もRX－8専用に設定しマシンのジオメトリーに正確に合わせ込む事が出来た事で高次元でサーキットを走れて、ストリートでも非悪的な路面追従性を持たせることが出来ました。

DFVの特性もRX－8専用に設定し、サーキット、ストリート、タイヤサイズにとらわれないセッティングの幅を持つ事が出来ました。

苦労した所は、ダンパーの減衰特性を、乗り心地、路面追従性だけ重視した訳ではなく、ステアリングレスポンス、トラクション、も両立させる点でしたね。

それと、ダイヤル調整全域で使えるようにした所！（お好み）
この部分はボクが独自の考え方を取り入れた所。
あくまでもユーザーの皆様が喜んでもらえる後悔しないダンパーキットになりました！