Racing Energy for NA エンジンオイル0W-30 1L缶
Racing Motor OILロータリー専用オイルとして求められる性能は低灰分です。
ロータリーエンジンはアペックスシールの潤滑性向上のためエンジン内部にオイルを供給する構造になっています。
つまりオイルも一緒に燃やしている訳ですが、
その時に出る燃えカスのカーボンがローターに付着することになります。
このカーボンは燃焼効率を低下させるだけでなくロータリーエンジンにとって
最大の敵であるデトネーション発生の原因になりやすいのです。
レーシングエナジーはカーボンの出にくいオイルということを第一目的に開発しました。
ノンポリマー!!一般的なマルチグレードオイルには、
粘度指数向上剤(ポリマー)が配合されています。
このポリマーは油温が上がると分子が長くなり、粘度が上がりオイルは硬くなります。
逆に油温が下がると分子が短くなり粘度が下がり、オイルは軟らかくなるという性質をもつため多くのメーカーが採用しています。
しかしロータリーエンジンのような高性能エンジンの場合、
エンジン自体の発熱量も多いためポリマーは高温、高負荷の状況下で
分子がせん断され急激な粘度低下を起こします。
また、せん断されたポリマーはカーボンになり
ローターやエンジン内部に付着します。
レーシングエナジーはこのカーボンになりやすいポリマーを使用していません。
なぜならベースオイルで充分な粘度を確保しているからです。
ベースオイルには高価なエステルを採用しています。
高性能なロータリーエンジン専用オイルとしてベースオイルには
化学合成オイルの中でも最も高温に強い『ポリオールエステル』を採用。
ポリオールエステルは他の化学合成オイルと比較すると金属表面に吸着する特性があり、
油膜を強く保持できるためアペックスシールなどの摩耗を抑えることができます。
当然摺動性も向上するためエンジンレスポンスを高めます。
また、各メタル部分に吸着しエンジン内部の発熱を抑え、油温の上昇を抑える効果もあります。
そのためエンジン内部のオイルシールの硬化を防ぐことができるのです。
for NASL 0W-30 1.0L