RM 【 Rezept 】ガソリン添加剤 <SUNOCO共同開発>
￥2,200 ～ ￥181,500
税込
商品コード： Rezept
関連カテゴリ
RM 【 Rezept 】ガソリン添加剤 <SUNOCO共同開発> - 単品(1本) / ¥2,200(税込)
RM 【 Rezept 】ガソリン添加剤 <SUNOCO共同開発> - 10本セット / ¥19,800(税込)
RM 【 Rezept 】ガソリン添加剤 <SUNOCO共同開発> - 50本セット / ¥93,500(税込)
RM 【 Rezept 】ガソリン添加剤 <SUNOCO共同開発> - 100本セット / ¥181,500(税込)
<使用目的>
■オクタン価向上
【 Rezept 】は、SUNOCO社のレースガス【 SUNOCO GT-PLUS 】に
添加剤として採用されている、アンチノック剤として最も有効なMMT(有機マンガン)を
主成分とすることでオクタン価を向上させ、積極的にノッキング予防を行う作用があります。
■清浄剤効果
【 Rezept 】は高濃度の清浄剤アルキル・アミンを配合し、エンジン内部を
清浄する作用を併せ持ちます。
※日本では清浄剤はハイオクしか入っていません。
■耐金属磨耗効果
【 Rezept 】の高い耐金属磨耗効果により、バルブシートの減りを防ぎます。
<ノッキング予防・オクタン価向上を目標とする場合の使用方法>
ガソリン20Lに対し100cc( 内容量の半分 )の【 Rezept 】で、
オクタン価を2ポイント向上させることができます。
サーキット走行等、アクセル全開時間が長い場合、水温や油温の上昇だけでなく
吸気温度が上昇することにより、ノッキングが発生しやすい状況に陥ります。
ガソリン20Lに対し【 Rezept 】を100ccの割合で入れることで、
耐ノック性能がかなり向上します。
サーキット走行や全開走行時、ふいのエンジンブローを回避するためにも
“ 保険的に ”使用されることをお勧めします。
テストでは、ターボ車(RX-7FD3S純正タービンブーストアップ仕様)の
ノッキングが出ている状況で、市販ハイオクガソリン20Lに対し【 Rezept 】を
100cc混入させただけでノッキングが収まり、
さらに点火時期を2°進めることができました。
( 点火時期進角により馬力5.8ps、トルク1.0kg・m向上 )
ガソリン20Lに対し200cc( 内容量の全部 )の【 Rezept 】で使用する場合、
オクタン価は4ポイント弱向上します。
CPUのセッティングを行うことで更なるパワーと耐ノック性能の向上を
狙うことができます。
<エンジン内部清浄を目標とする場合の使用方法>
高濃度の清浄剤によりエンジン内のスラッジ・カーボンを除去することができます。
レシプロエンジンの吸気バルブやロータリーエンジンのポート内に
スラッジ・カーボンが堆積していると、ガソリンが吸収されてしまい
充分な爆発力を得られないばかりか、始動性さえも低下することがあります。
【 Rezept 】を使用し堆積物を低減することで、「燃費向上」「排気放出物の減少」を
実現します。
最近のクルマは低回転・低負荷領域はO2センサーからフィードバックにより
燃料の噴射量を決めています。
排気管に装着されているO2センサーに堆積しているスラッジを除去することで
O2センサーが正常に機能するようになり、燃費向上することも確認されています。
また、インジェクター堆積物を低減し、クリーンに保つことで、
「パワー維持」「燃費向上」「排気放出物の減少」「スムースなエンジン始動・運転」
を可能にします。
ピストントップやローターの燃焼室面にスラッジ・カーボンが堆積していると、
ヒートスポットができやすく、パワーダウンするだけでなく、
プリイグニッション(早期着火)によるノッキングの原因にもなりえます。
エンジン内部を清浄しクリーンに保つため、1年もしくは10,000㎞を目安に、
30～40Lのガソリンに対し【 Rezept 】1本の割合で
【 Rezept 】4本連続使用することをお勧めします。
更に詳しい説明はR Magic HP内【 Rezept 】専用ページをご覧ください。
下記URLもしくはサブ画像のQRコードからお進みください。
http://www.rmagic.jp/rezept/
<内容量>
200ml
■オクタン価向上
【 Rezept 】は、SUNOCO社のレースガス【 SUNOCO GT-PLUS 】に
添加剤として採用されている、アンチノック剤として最も有効なMMT(有機マンガン)を
主成分とすることでオクタン価を向上させ、積極的にノッキング予防を行う作用があります。
■清浄剤効果
【 Rezept 】は高濃度の清浄剤アルキル・アミンを配合し、エンジン内部を
清浄する作用を併せ持ちます。
※日本では清浄剤はハイオクしか入っていません。
■耐金属磨耗効果
【 Rezept 】の高い耐金属磨耗効果により、バルブシートの減りを防ぎます。
<ノッキング予防・オクタン価向上を目標とする場合の使用方法>
ガソリン20Lに対し100cc( 内容量の半分 )の【 Rezept 】で、
オクタン価を2ポイント向上させることができます。
サーキット走行等、アクセル全開時間が長い場合、水温や油温の上昇だけでなく
吸気温度が上昇することにより、ノッキングが発生しやすい状況に陥ります。
ガソリン20Lに対し【 Rezept 】を100ccの割合で入れることで、
耐ノック性能がかなり向上します。
サーキット走行や全開走行時、ふいのエンジンブローを回避するためにも
“ 保険的に ”使用されることをお勧めします。
テストでは、ターボ車(RX-7FD3S純正タービンブーストアップ仕様)の
ノッキングが出ている状況で、市販ハイオクガソリン20Lに対し【 Rezept 】を
100cc混入させただけでノッキングが収まり、
さらに点火時期を2°進めることができました。
( 点火時期進角により馬力5.8ps、トルク1.0kg・m向上 )
ガソリン20Lに対し200cc( 内容量の全部 )の【 Rezept 】で使用する場合、
オクタン価は4ポイント弱向上します。
CPUのセッティングを行うことで更なるパワーと耐ノック性能の向上を
狙うことができます。
<エンジン内部清浄を目標とする場合の使用方法>
高濃度の清浄剤によりエンジン内のスラッジ・カーボンを除去することができます。
レシプロエンジンの吸気バルブやロータリーエンジンのポート内に
スラッジ・カーボンが堆積していると、ガソリンが吸収されてしまい
充分な爆発力を得られないばかりか、始動性さえも低下することがあります。
【 Rezept 】を使用し堆積物を低減することで、「燃費向上」「排気放出物の減少」を
実現します。
最近のクルマは低回転・低負荷領域はO2センサーからフィードバックにより
燃料の噴射量を決めています。
排気管に装着されているO2センサーに堆積しているスラッジを除去することで
O2センサーが正常に機能するようになり、燃費向上することも確認されています。
また、インジェクター堆積物を低減し、クリーンに保つことで、
「パワー維持」「燃費向上」「排気放出物の減少」「スムースなエンジン始動・運転」
を可能にします。
ピストントップやローターの燃焼室面にスラッジ・カーボンが堆積していると、
ヒートスポットができやすく、パワーダウンするだけでなく、
プリイグニッション(早期着火)によるノッキングの原因にもなりえます。
エンジン内部を清浄しクリーンに保つため、1年もしくは10,000㎞を目安に、
30～40Lのガソリンに対し【 Rezept 】1本の割合で
【 Rezept 】4本連続使用することをお勧めします。
更に詳しい説明はR Magic HP内【 Rezept 】専用ページをご覧ください。
下記URLもしくはサブ画像のQRコードからお進みください。
http://www.rmagic.jp/rezept/
<内容量>
200ml
|