夏季休暇のお知らせ
■休暇期間
8月11日(水)～8月17日(月)
この期間は電話、メールでの対応は致しかねますのでご了承ください。
■商品の出荷につきまして
8月9日(日)午前中までにご注文を頂きました商品は、
在庫のあるもの関しては8月10日(月)の発送を予定しております。
8月9日(日)の午後以降にご注文を頂きました商品につきましては
8月18日(火)以降順次発送となります。
RM T-REV BP
￥71,500
税込
商品コード： T-REV BP_ND
関連カテゴリ
RM T-REV BP - ND / ¥65,000(税抜)
クランク室の内圧を下げる( -10kPa )ことでピストンの動きを軽くし
レスポンスの向上を狙ったもので、かなり体感度の高い商品です。
F1とかMotoGP車両は -50kPa くらいらしいですが、
市販エンジンでは -20kPa くらいになると油圧が低下し油膜切れを起こす
可能性があるので、 -10kPa に設定しています。
初めて【 ピンクい銀八六 】に装着したときは、発進して わ ず か 5 m で
違いが判りました。
クランク室の内圧を下げる( -10kPa )ことでピストンの動きを軽くし
レスポンスの向上を狙ったもので、かなり体感度の高い商品です。
NDロードスターに装着したときは、テスター含め4人全員が
明らかにトルクアップしているのを体感できました。
※2024年のND2と呼ばれるND*REも、マツダスピリットレーシングも含め
弊社商品も全てのNDロードスターで適合です。
※RFも適合取れています。
取説はこちらをご覧ください。
http://file.rmagic.jp/img/T-REVBP_TORISETSU.pdf
品番/適合車種
ND / NDロードスター NDロードスターRF
付属のホースは黒（内径9φ）になります。
2枚目と3枚目の写真はサウンドエンハンサー装着車両の参考写真です。
いずれもステーを作る必要があります。
レスポンスの向上を狙ったもので、かなり体感度の高い商品です。
F1とかMotoGP車両は -50kPa くらいらしいですが、
市販エンジンでは -20kPa くらいになると油圧が低下し油膜切れを起こす
可能性があるので、 -10kPa に設定しています。
初めて【 ピンクい銀八六 】に装着したときは、発進して わ ず か 5 m で
違いが判りました。
クランク室の内圧を下げる( -10kPa )ことでピストンの動きを軽くし
レスポンスの向上を狙ったもので、かなり体感度の高い商品です。
NDロードスターに装着したときは、テスター含め4人全員が
明らかにトルクアップしているのを体感できました。
※2024年のND2と呼ばれるND*REも、マツダスピリットレーシングも含め
弊社商品も全てのNDロードスターで適合です。
※RFも適合取れています。
取説はこちらをご覧ください。
http://file.rmagic.jp/img/T-REVBP_TORISETSU.pdf
品番/適合車種
ND / NDロードスター NDロードスターRF
付属のホースは黒（内径9φ）になります。
2枚目と3枚目の写真はサウンドエンハンサー装着車両の参考写真です。
いずれもステーを作る必要があります。
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