RM ND オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD
通常価格：￥256,000～ ￥278,000
税抜
￥281,600 ～ ￥305,800
税込
商品コード： 8710_45_15 ～ 9540_60_15
RM ND オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD - 幌車（NR-A以外） - サーキット仕様 / ¥278,000(税抜)
RM ND オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD - 幌車（NR-A以外） - ジムカーナ仕様 / ¥278,000(税抜)
RM ND オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD - RF、幌NR-A - サーキット仕様 / ¥256,000(税抜)
RM ND オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD - RF、幌NR-A - ジムカーナ仕様 / ¥256,000(税抜)
唐突な動きが出にくいカーボンの特性を生かしながら
コストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。
アクセルオン・オフを繰り返しても挙動の差が出にくい2WAYがおススメ。
2WAYでもプッシュアンダー傾向にはなりづらいセッティングになっています。
NDロードスターは軽量なクルマなので、減速時に効きすぎると車速が落ちてしますので
効かせすぎず、けどしっかりリアを安定させるセッティングです。
もちろん、加速時のトラクションも重視しています。
RF、NR-A用 (ND5RE 年式24.1- アシンメトリックLSD装着車)
幌車（NR-A以外） (ND5RE 年式24.1- アシンメトリックLSD非装着車)
の設定になります。
タイムアタック、サーキット仕様は、マイルドに効くカム角45°イニシャル15k、
(ストリートではこちらがおススメ)
ジムカーナ仕様は、鋭く立ち上がるようカム角は60°イニシャル15kがお勧めです。
RFのATはRF用を選択していただき、備考欄にAT用9550と記載してください。
MK6015
コストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。
アクセルオン・オフを繰り返しても挙動の差が出にくい2WAYがおススメ。
2WAYでもプッシュアンダー傾向にはなりづらいセッティングになっています。
NDロードスターは軽量なクルマなので、減速時に効きすぎると車速が落ちてしますので
効かせすぎず、けどしっかりリアを安定させるセッティングです。
もちろん、加速時のトラクションも重視しています。
RF、NR-A用 (ND5RE 年式24.1- アシンメトリックLSD装着車)
幌車（NR-A以外） (ND5RE 年式24.1- アシンメトリックLSD非装着車)
の設定になります。
タイムアタック、サーキット仕様は、マイルドに効くカム角45°イニシャル15k、
(ストリートではこちらがおススメ)
ジムカーナ仕様は、鋭く立ち上がるようカム角は60°イニシャル15kがお勧めです。
RFのATはRF用を選択していただき、備考欄にAT用9550と記載してください。
MK6015
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